Ventiladores, Exaustores e Climatizadores
Manutenção em Ventiladores, Exaustores e Climatizadores
Reforma e manutenção de ventiladores e exaustores de todo e qualquer porte são umas das especialidades da Preditech, que conta com mecânicos experientes e ferramentas específicas para vários tipo de máquinas.
Oferecemos estes serviços no local ou em nossa oficina com retirada e entrega.
Realizamos serviços de troca de peças e componentes mecânicos, jateamento, pintura, alterações, usinagem, adaptações e outros.
Consulte - nos!
Os ventiladores de mesa, de coluna ou de parede, funcionam em dois modos:
Parados em uma determinada direção ou oscilando de um lado para o outro.
Defeitos mais comuns:
- Oscila para um lado e não volta para o outro.
Falta de lubrificação.
- Ao ligar o motor apresenta um som grave e a hélice não gira.
Eixo do motor travado.
- Ao ligar o motor não gira e só alguns minutos após começa a girar.
Eixo do motor com atrito causado por pó.
- Ventilador funciona nas velocidades mais rápidas e na mais fraca para.
Falta de lubrificação.
- Ventilador gira mas está esquentando muito a carcaça do motor.
Atrito no eixo do motor causado por pó ou por fios de cabelo enrolados.
- Ventilador gira mas está fazendo um ruído acima do normal.
Falta de lubrificação.
Manutenção preventiva:
Antes que o motor queime por estar trabalhando em regime de sobrecarga ou acima do funcionamento normal, desmonte a frente e retire a hélice.
O botão ou porca que trava a hélice tem a rosca à esquerda, ou seja, para afrouxar gire para a direita e para apertar gire para a esquerda.
Desencaixe a carcaça que envolve o motor.
Retire os dois parafusos onde está localizado a engrenagem do movimento oscilante.
Com um pincel pequeno, retire todo o pó acumulado.
Se você tiver um pequeno compressor aplique jatos de ar.
Se não tiver compressor, após retirar a maior parte do pó, dê alguns fortes assopros com a boca, próximo ao motor.
Aplique uma gota de óleo lubrificante no eixo do motor e aplique graxa de Lítio nos dois mancais do motor (peças onde o eixo do motor se apoia).
Aplique graxa de Lítio, no mecanismo que faz a oscilação.
Todas as partes de plástico retiradas, grades, hélice, carcaça, etc., devem ser lavadas com detergente e secadas.
Remonte todas as partes, na ordem contrária da desmontagem.
Após tudo remontado, ligue o ventilador e observe:
- A hélice deverá girar imediatamente.
- O ruído de funcionamento deverá ser mais baixo.
- Mesmo após certo tempo de funcionamento, a carcaça deverá estar fria ou levemente morna.
- Deixe o ventilador em funcionamento por 1 hora, para que a lubrificação se complete pelo próprio funcionamento.
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